Bảo trì van

VanBẢO TRÌ
Rò rỉ thân van và nắp ca-pô:
lý do:
1. Chất lượng đúc của vật đúc bằng sắt không cao, có các khuyết tật như phồng rộp, kết cấu lỏng lẻo và bám xỉ trên bề mặt.vanthân và nắp van.
2. Ngày đông nứt;
3. Hàn kém, có các khuyết tật như xỉ, không hàn, nứt ứng suất, v.v.;
4. Gangvanbị hư hỏng sau khi bị vật nặng va đập.
Phương pháp bảo trì:
1. Nâng cao chất lượng vật đúc và thực hiện kiểm tra độ bền theo đúng quy định trước khi lắp đặt;
2. Đối với các van có nhiệt độ dưới 0° và 0° thì phải giữ ấm hoặc trộn với nhiệt, các van không sử dụng được nên xả hết nước đọng
3. Đường hàn củavanthân và nắp ca-pô bao gồm hàn phải được thực hiện theo các quy định vận hành hàn có liên quan, và việc phát hiện khuyết tật và kiểm tra độ bền phải được thực hiện sau khi hàn;
4. Cấm đẩy, đặt vật nặng lên trênvan, và không được phép dùng búa đập vào các van gang và phi kim loại. Việc lắp đặt các van có đường kính lớn phải được cung cấp giá đỡ.
Rò rỉ ở đóng gói van
lý do:
1. Lựa chọn sai bao bì, không chịu được ăn mòn trung bình, không chịu đượcvansử dụng áp suất cao hoặc chân không, nhiệt độ cao hoặc nhiệt độ thấp;
2. Bao bì được lắp đặt không đúng cách, có các khuyết tật như thay cái lớn bằng cái nhỏ, mối nối vít không tốt, có hiện tượng siết chặt và lỏng lẻo;
3. Chất độn đã quá tuổi thọ sử dụng, bị lão hóa và mất tính đàn hồi
4. CácvanThân cây có độ chính xác không cao, có khuyết tật như uốn cong, ăn mòn, mài mòn.
5. Số vòng đóng gói không đủ và tuyến không được ép chặt;
6. Vòng đệm, bu lông và các bộ phận khác bị hư hỏng, không thể nén được;
7. Vận hành không đúng cách, sử dụng lực quá mức, v.v.;
8. Tuyến bị lệch và có khoảng cách giữa tuyến vàvanthân van quá nhỏ hoặc quá lớn khiến thân van bị mòn và gioăng bị hỏng.
Phương pháp bảo trì:
1. Vật liệu và loại chất độn phải được lựa chọn theo điều kiện làm việc;
2. Lắp đặt bao bì đúng cách theo các quy định liên quan, bao bì phải được đặt và nén từng cái một, và mối nối phải ở 30oC hoặc 45oC;
3. Bao bì đã được sử dụng lâu ngày, bị lão hóa hoặc hư hỏng nên được thay thế kịp thời;
4. Sau khi thân van bị cong hoặc mòn cần được nắn thẳng và sửa chữa. Nếu nó bị hư hỏng nghiêm trọng, cần thay thế kịp thời;
5. Việc lắp đặt bao bì phải theo số vòng quy định, tuyến phải được siết chặt đối xứng và đồng đều, và ống bọc nén phải có khe hở trước khi siết chặt lớn hơn 5 mm;
6. Các tuyến, bu lông và các bộ phận khác bị hư hỏng cần được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời;
7. Phải tuân thủ các quy trình vận hành, ngoại trừ tay quay tác động, vận hành ở tốc độ không đổi và lực bình thường;
8. Các bu lông tuyến phải được siết chặt đều và đối xứng. Nếu khoảng cách giữa tuyến vàvanthân cây quá nhỏ, khoảng cách cần được tăng lên một cách thích hợp; khoảng cách giữa tuyến và thân van quá lớn và cần được thay thế.
Rò rỉ củavanbề mặt niêm phong
lý do:
1. Bề mặt bịt kín không đều và không thể tạo thành một đường chặt;
2. Tâm trên của mối nối giữa thân van và bộ phận đóng bị treo, không đúng hoặc bị mòn;
3. Thân van bị cong hoặc lắp sai khiến bộ phận đóng bị lệch, lệch;
4. Lựa chọn không đúng chất lượng của vật liệu bề mặt bịt kín hoặc không chọn van theo điều kiện làm việc
Phương pháp bảo trì:
1. Chọn đúng vật liệu và loại miếng đệm theo điều kiện làm việc;
2. Điều chỉnh cẩn thận và vận hành trơn tru;
3. Các bu lông phải được siết chặt đều và đối xứng, khi cần thiết nên sử dụng cờ lê lực. Lực siết trước phải đáp ứng yêu cầu và không được quá lớn hoặc nhỏ. Cần có một khe hở siết chặt nhất định giữa mặt bích và mối nối ren;
4. Cụm đệm phải được căn chỉnh ở trung tâm và lực phải đều. Miếng đệm không được phép chồng lên nhau hoặc sử dụng miếng đệm đôi;
5. Bề mặt niêm phong tĩnh bị ăn mòn, hư hỏng và chất lượng xử lý không cao. Phải tiến hành sửa chữa, mài và kiểm tra màu sắc để làm cho bề mặt niêm phong tĩnh đáp ứng các yêu cầu liên quan;
6. Chú ý vệ sinh khi lắp gioăng. Bề mặt bịt kín phải được làm sạch bằng dầu hỏa và miếng đệm không được rơi xuống đất.
Rò rỉ tại kết nối củavanvòng đệm
lý do:
1. Vòng đệm không được cuộn chặt
2. Vòng đệm được hàn vào thân, chất lượng bề mặt kém;
3. Ren kết nối vòng đệm, vít và vòng ép bị lỏng;
4. Vòng đệm được kết nối và bị ăn mòn.
Phương pháp bảo trì:
1. Rò rỉ của con dấu phải được lấp đầy bằng chất kết dính, sau đó cuộn lại và cố định;
2. Vòng đệm phải được sửa chữa theo thông số kỹ thuật hàn. Nếu mối hàn không thể sửa chữa được thì phải loại bỏ bề mặt và xử lý ban đầu;
3. Tháo các vít và vòng áp suất để làm sạch, thay thế các bộ phận bị hư hỏng, mài bề mặt bịt kín của phốt và đế kết nối rồi lắp ráp lại. Đối với các bộ phận có hư hỏng do ăn mòn lớn, có thể sử dụng phương pháp hàn, liên kết và các phương pháp khác để sửa chữa.
tổ hợp;
4. Bề mặt kết nối của vòng đệm bị ăn mòn, có thể sửa chữa bằng cách mài, liên kết và các phương pháp khác. Nếu không thể sửa chữa được thì nên thay vòng đệm.
Rò rỉ xảy ra khivanphần đóng rơi ra:
lý do:
1. Hoạt động kém khiến bộ phận đóng bị kẹt hoặc vượt quá điểm chết trên, kết nối bị hỏng và đứt;
2. Miếng đóng không được kết nối chắc chắn, bị lỏng và rơi ra;
3. Chọn sai vật liệu kết nối, không thể chịu được sự ăn mòn của môi trường và mài mòn cơ học.
Phương pháp bảo trì:
1. Vận hành đúng cách, không dùng quá nhiều lực để đóng nắp.vanvà mở van không quá điểm chết trên. Sau khi van mở hoàn toàn, tay quay phải đảo ngược một chút;
2. Mối nối giữa miếng đóng và thân van phải chắc chắn, ở mối nối ren phải có miếng chặn;
3. Dây buộc dùng để nối phần đóng và phầnvanthân cây phải chịu được sự ăn mòn của môi trường và có độ bền cơ học và khả năng chống mài mòn nhất định.